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3.19(二)深澳馬拉松，為黑潮長征暖身，風險5級
央志 2019-03-14 19:24:08
行程內容：
依序深澳~~基隆嶼~~和平島~~鼻頭公園(折返)
~~大象石~~和平島(折返)~~深澳
活動日期：03月19日(二)
下水時間、航行計畫(如附圖)：
預計均速6km/h，每小時休息3分鐘，不上岸
6:00深澳、7:30基隆嶼、8:30和平島、10:30鼻頭公園、12:00大象石、13:00和平島、14:00深澳
緊急聯絡人：孫崇實
航線全長：50km
通訊設備：海事72，手機
潮汐:大潮，8:15滿潮、13:34乾潮
天氣預報:晴天
風<8節，陣風<14節，風場轉換
浪<0.9米， 東
氣溫18~20度，海溫20度，
參加活動提醒：
1.請提前自行加保「call call卡日險」CALL CALL : 0800-03-1680
2.活動出發前簽名「免責聲明書」
3.航距長，風險5級。巡航未達到6km/h,請不要報名。
本行程活動由央志發起,並非台灣獨木舟推廣協會之活動 任何活動相關責任與台灣獨木舟推廣協會無關"
FB:陳映志
1.阿志+人力車(North shore Atlantic)
RE : Sunny桑妮
2019-03-25 17:35:12回覆系統無法附圖，影響舟友交流、紀錄、分享的表現能力。 阿志: 一、三角浪是東北角特有的海象。 今天運氣很好，一米湧造成的三角浪，從深澳一路顛簸到基隆嶼，感覺值回票價，這爽度是東海岸沒有的。 二、前四個小時，每小時休息三分鐘，維持均速7km/h。 經28公里到鼻頭公園後，沒吃暈船藥的人力車出現稍微不適，以均速6.2km/h返航。 三、未如計畫跑完50km，航距43.4km，6:40小時(含休息)。 人力車: 一、整段航跡，人力車事先設好，偏離預設軌道50公尺則發警示聲。 二、基隆嶼前一段，用目視導航，未考量當日大潮2.5km/h的側流，航跡出現明顯拋物線。 三、多次偏離警報時，已經懶得修正方向，下次改為偏離預設軌道30公尺則發警示聲。 四、黑潮上需要兩台GPS，一台預設航道與警報，一台測洋流流向、流速。 (阿志非常認同，若不看預設軌道，我們在大潮中的航跡其實非常直。) 同天同時段，熱血教師Vincent Chen帶同四位海大生，通過了42.28km，7:35小時(含休息)的試煉。
RE : 央志
2019-03-22 18:01:52同天同時段，熱血教師Vincent Chen帶同四位海大生，通過了42.28km，7:35小時(含休息)的試煉。
RE : 央志
2019-03-22 18:01:21人力車: 一、整段航跡，人力車事先設好，偏離預設軌道50公尺則發警示聲。 二、基隆嶼前一段，用目視導航，未考量當日大潮2.5km/h的側流，航跡出現明顯拋物線。 三、多次偏離警報時，已經懶得修正方向，下次改為偏離預設軌道30公尺則發警示聲。 四、黑潮上需要兩台GPS，一台預設航道與警報，一台測洋流流向、流速。 (阿志非常認同，若不看預設軌道，我們在大潮中的航跡其實非常直。)
RE : 央志
2019-03-22 18:00:46阿志: 一、三角浪是東北角特有的海象。 今天運氣很好，一米湧造成的三角浪，從深澳一路顛簸到基隆嶼，感覺值回票價，這爽度是東海岸沒有的。 二、前四個小時，每小時休息三分鐘，維持均速7km/h。 經28公里到鼻頭公園後，沒吃暈船藥的人力車出現稍微不適，以均速6.2km/h返航。 三、未如計畫跑完50km，航距43.4km，6:40小時(含休息)。
RE : 央志
2019-03-22 18:00:03回覆系統無法附圖，無法分段、空格，影響舟友交流、紀錄、分享的表現能力。
RE : 央志
2019-03-22 17:59:06回覆系統無法附圖，影響舟友交流、紀錄、分享的表現能力。 阿志: 一、三角浪是東北角特有的海象。 今天運氣很好，一米湧造成的三角浪，從深澳一路顛簸到基隆嶼，感覺值回票價，這爽度是東海岸沒有的。 二、前四個小時，每小時休息三分鐘，維持均速7km/h。 經28公里到鼻頭公園後，沒吃暈船藥的人力車出現稍微不適，以均速6.2km/h返航。 三、未如計畫跑完50km，航距43.4km，6:40小時(含休息)。 人力車: 一、整段航跡，人力車事先設好，偏離預設軌道50公尺則發警示聲。 二、基隆嶼前一段，用目視導航，未考量當日大潮2.5km/h的側流，航跡出現明顯拋物線。 三、多次偏離警報時，已經懶得修正方向，下次改為偏離預設軌道30公尺則發警示聲。 四、黑潮上需要兩台GPS，一台預設航道與警報，一台測洋流流向、流速。 (阿志非常認同，若不看預設軌道，我們在大潮中的航跡其實非常直。) 同天同時段，熱血教師Vincent Chen帶同四位海大生，通過了42.28km，7:35小時(含休息)的試煉。